Présentée dans une belle couleur jaune poussin au salon de Genève en mars dernier, la supercar anglaise a poursuivi tout l’hiver sa mise au point dans des conditions extrêmes.
Par ce petit film de deux minutes, le constructeur McLaren continue de faire fantasmer en attendant les livraisons en fin d’année de son modèle phare la P1 de 916 ch soit 757 ch thermiques et 139 ch électriques. On la voit ici en Laponie dans une livrée « camouflage » sur l’un des nombreux lacs gelés spécialement dédiés aux tests automobiles par grand froid. Les images époustouflantes de la voiture en plein drift permettront aux plus observateurs de constater que la P1 est bel et bien une propulsion puisque ce sont les roues arrière qui patinent. Les plus mélomanes constateront que la sonorité du V8 bi turbo s’avère tout à fait satisfaisante. VRRAAAAAAOUMMMMMM
Par ce petit film de deux minutes, le constructeur McLaren continue de faire fantasmer en attendant les livraisons en fin d’année de son modèle phare la P1 de 916 ch soit 757 ch thermiques et 139 ch électriques. On la voit ici en Laponie dans une livrée « camouflage » sur l’un des nombreux lacs gelés spécialement dédiés aux tests automobiles par grand froid. Les images époustouflantes de la voiture en plein drift permettront aux plus observateurs de constater que la P1 est bel et bien une propulsion puisque ce sont les roues arrière qui patinent. Les plus mélomanes constateront que la sonorité du V8 bi turbo s’avère tout à fait satisfaisante. VRRAAAAAAOUMMMMMM
FICHE TECHNIQUE
V8 biturbo 3,8 L 737 ch
Moteur électrique 179 ch
Soit 916 ch cumulés
0à 100 km/h en 3 secondes
0 à 200 en 7 secondes
0 à 300 en 17 secondes
Tarif annoncé 1,01 million d’eu
V8 biturbo 3,8 L 737 ch
Moteur électrique 179 ch
Soit 916 ch cumulés
0à 100 km/h en 3 secondes
0 à 200 en 7 secondes
0 à 300 en 17 secondes
Tarif annoncé 1,01 million d’eu
MCLAREN ON ICE
- Le Mercredi, 1 Mai 2013 par Alexandre Lazerges
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